山東教育新聞網(wǎng)訊（記者 遲佳） 11月25日上午，“2020全國主流融媒體山東高校采風”活動第四站走進了山東交通職業(yè)學院。

　　波音737飛機、寶馬實訓中心、大眾實訓中心、船員考試培訓中心、橋梁隧道實訓中心、城市軌道實訓中心……在山東交通職業(yè)學院的校園里，坐落著這樣一個個的實訓室，這都是學校為滿足實驗實訓條件，營造和企業(yè)同步的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，在實訓硬件建設(shè)上的“大手筆”投入。

　　“網(wǎng)紅飛機” 真金白銀背后大有深意

　　初入校園，學院領(lǐng)導就帶領(lǐng)記者朋友們參觀了位于學院圖書館前廣場上的波音737—500飛機。關(guān)于這架“網(wǎng)紅飛機”，大家其實并不陌生，今年9月份，學校 “買飛機當教具”的新聞曾經(jīng)火遍網(wǎng)絡(luò)，一度引發(fā)了大家的討論。如今終于一睹真容，確實有些震撼。學院機電工程系主任徐華東教授介紹說，這架被稱為 “小胖子”的飛機是學校從英國買來給80名飛機機電設(shè)備維修專業(yè)的學生當教具的。如果條件允許，飛機是能夠正常起飛的。

　　針對這架網(wǎng)紅飛機，徐華東說，“其實在國內(nèi)的高校中，用來給學生上課的飛機不少，但依然能夠適航的卻不多，這架飛機全套的設(shè)備都十分完備。在實訓中，一架完全適航的飛機帶給學生的實訓感受肯定是不一樣的。”他還表示，學校的初衷并不僅僅是用真機豐富學生的課堂、增強實訓效果，真正想要做到的是一個有效的平臺，平臺建立起來以后，不僅僅用于教學。學生在本校就可以考取飛機基本維修技能資格，同時也為山東其他院校的航空類專業(yè)提供服務(wù)。還可以給山東省機場、航空公司及飛機維修企業(yè)進行在職員工培訓，包括和企業(yè)一起進行飛機維修技術(shù)研發(fā)等的共享產(chǎn)教資源的平臺。

　　“專業(yè)聚交” 打造校企“命運共同體”

　　“專業(yè)聚交”，形成校企“命運共同體”是此行中學院領(lǐng)導多次提到的一個理念，也是學院辦學過程中的一大亮點。學院心無旁騖的在交通職業(yè)教育上深耕細作，專業(yè)的變化與調(diào)整，實質(zhì)對應(yīng)著交通行業(yè)企業(yè)的發(fā)展與需求。

　　學院圍繞綜合運輸體系，建立了“陸、海、空、軌”專業(yè)人才培養(yǎng)體系。寶馬培訓基地，價值上百萬的寶馬車提供給學生們實訓拆裝；城市軌道綜合實訓中心，真實地鐵站的模樣搬進了實訓室。船員考試評估中心，270度航海模擬器、輪機模擬器、航海發(fā)動機等各種航海實訓設(shè)備，構(gòu)成了一個完備的船員培訓實訓基地……“我們對學生愛之心切，恨不得讓學生們在學校里就能接觸到所有最先進的技術(shù)，一出校門就能對接社會的需求�！痹洪L王心說。

　　專業(yè)聚交‘交’，優(yōu)勢體現(xiàn)在校企之間形成的“命運共同體”，“共商”“共建”“共享”的特色模式在交通行業(yè)企業(yè)和學校形成“義利”共同體，形成行業(yè)標準、培養(yǎng)模式、技術(shù)升級、設(shè)備投入、技術(shù)轉(zhuǎn)化、師資培育的全面一體化。在學校“真槍實彈”的演練，學生學成后可以直接維修適航的飛機，畢了業(yè)能直接從寶馬上崗等等，專業(yè)聚交‘交’下的教學是有生命力的。

　　多方努力下，碩果累累。2009年以來，學院學生共參加了23個國賽項目，獲一等獎20個，二等獎25個，三等獎10個，獎牌數(shù)量位居全國第43位，一等獎獎牌數(shù)量位居全國第15位，山東省第3位。學生就業(yè)率業(yè)一直穩(wěn)定在98%以上，從這里走出去的畢業(yè)生，一直非�！皳屖帧保�就業(yè)崗位達到學生可以4選1，就業(yè)學生的工資性收入平均在6000元以上，有的年薪達到30萬元。

　　校企合作、產(chǎn)教融合是職業(yè)教育辦學的天然屬性，更是改革發(fā)展的內(nèi)在要求。山東交通職業(yè)學院以服務(wù)交通強國建設(shè)為宗旨，以打造交通校企命運共同體來破題，走出了一條“共商、共建、共享”的產(chǎn)教融合新路。讓走出校門的每一個學生都能學有所得、學有所用，闖出屬于自己的一片天。